Opis: Zestaw kołowy skrętny Elesa+Ganter RE.F8-150-SBF-H
- średnica koła 150 mm
- nośność dynamiczna 5000 N
- płyta skrętna
- hamulec tylny
- wysokość 200 mm
Zestaw kołowy skrętny Elesa+Ganter RE.F8-150-SBF-H to koło o średnicy 150 mm na płycie obrotowej, z blaszanym wspornikiem i hamulcem tylnym, który blokuje jednocześnie koło i wspornik. Stosuje się go w wózkach transportowych i urządzeniach przemysłowych, gdzie potrzebny jest skręt koła i jego zatrzymanie.
Model RE.F8-150-SBF-H należy do wersji -H, przeznaczonej do średnio ciężkich zastosowań. Dopuszczalne obciążenie wspornika tej wersji wynosi 7300 N, a nośność dynamiczna samego koła to 5000 N (dane producenta).
Koło skrętne z hamulcem 150 mm — budowa i materiały
- Koło ma korpus z technopolimeru poliamidowego (PA) i piastę z otworem przelotowym.
- Wspornik skrętny: płyta, widelec i pierścień łożyska ze stali ocynkowanej na żółto, z podwójnym biegiem kulkowym smarowanym.
- Uszczelka przeciwpyłowa z technopolimeru w kolorze RAL 7015 osłania łożysko przed pyłem.
- Oś obrotu to śruba klasy 8.8 z nakrętką.
- Hamulec jest podwójnego działania; jego skuteczność reguluje śruba z gniazdem M8.
Który wariant wybrać w serii RE.F8
Ten model ma średnicę 150 mm i hamulec. W tej samej serii RE.F8 w wersji -H występują też koła 200 mm (RE.F8-200-SBL-H, RE.F8-200-PBL-H). Oznaczenie SBL oznacza wykonanie skrętne bez hamulca, a PBL wykonanie ze stałą płytą bez hamulca. Przy wyborze porównaj wysokość całkowitą, średnicę koła i obecność hamulca.
Montaż — o czym pamiętać
- Otwory mocujące mają średnicę 12,5 mm, a rozstaw b1 i b2 wynosi po 105 mm (wg karty producenta). Przed zamówieniem porównaj je z gniazdem w konstrukcji.
- Hamulec tylny działa na koło i wspornik jednocześnie. Przed uruchomieniem sprawdź jego działanie na obciążonym wózku.
- Oś obrotu to śruba klasy 8.8 z nakrętką. Sprawdź jej stan przy wymianie koła.
Pozostałe koła w katalogu.
